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1439 汽車配套產品供應商德國大陸集團（Continental AG）近日向媒體確認，已同一家客戶簽約，為該客戶針對歐洲、北美以及亞洲市場的一款車型提供 eHorizon 智能地圖，該車型將于今年或明年正式推出上市。大陸汽車系統的項目工程師Zachary Bolton在接受采訪時表示，eHorizon智能地圖打印可以通過網絡監測紅燈、控制車速和處理其他來自不同街道的數據。該系統還會分析車主的駕駛模式，從而預測車主下一步的動作，并計算出最省油的行駛速度。 eHorizon 智能地圖目前不會與道路上的其他汽車交換速度和位置信息，Bolton表示在汽車廠商引入車輛間（vehicle-to-vehicle）數據交換系統后，上述功能就會實現。當車輛能夠互相交換數據，一切就變得不一樣：比如兩三公里外的道路發生交通事故，出現了交通擁堵，正在駕車的用戶就能及時接收信息，以便改變行車路線。
智能地圖首次出現是在2013年。當時汽車廠商奔馳在諾基亞Here的3D數字地圖的幫助下，利用德國南部的一條62英里（約合 99.78 千米）長的道路測試了自己的無人駕駛汽車。
同年大陸集團宣布與Here、思科以及IBM展開合作，共同開發面向大眾市場的地圖產品：裝載激光雷達定位器的Here車輛繪制道路，IBM的服務器分析車輛間傳遞的實時交通數據，思科則負責保障數據安全，希望借此將智能地圖推向消費市場。
盡管大陸沒有透露第一個使用eHorizon系統的客戶，但是去年8月奧迪、寶馬和戴姆勒宣布將使用Here作為導航地圖。
智能地圖的主要亮點在于降低燃油的消耗率。2012年大陸引入了不包含實時路況更新的地圖產品，該產品服務的第一家客戶是Scania集團。該集團為旗下的重型卡車裝備了歐洲道路地圖——能夠展示道路的位置和高度，以此決定如何選擇最高效的擋位，從而將車輛的平均燃油消耗降低到3%，每年為商用車節約 1500美元（約合人民幣9781元）左右的開支。
大陸集團希望能在乘用車上實現同樣的油耗節約。對于擁有啟停功能的汽車，eHorizon智能地圖有望將其降低3%至4%的燃油消耗，Bolton稱，因為智能地圖能夠為駕駛者計算出通過綠燈的合理速度，并為紅燈提供最有效率的剎車策略。
當系統計算出較某一車速更加有效率時，油門踏板就會震動。當汽車遇到紅燈時，系統將會提示駕駛員何時踩下剎車；綠燈時，汽車就會自動啟動，不需要駕駛員松開剎車踏板。
如今油價下跌，如果這種技術得到普及，燃油車是否會比電動車更有吸引力？

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