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國內(nèi)外14個智慧城市你知道的有幾個?

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近年來,智慧城市這個詞越來越頻繁的出現(xiàn)在我們的眼前,當(dāng)我們走在大街上隨處可見的都是物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)應(yīng)用0,智能安防、智能路燈等等,這些都是發(fā)展智慧城市的必然內(nèi)容,但是也有一些朋友對于智慧城市還不太了解,今天針對智慧城市,物聯(lián)卡小編介紹一下。

智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息,從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù),實現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行,進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活,促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長。

自21世紀(jì)初期,美國、英國、德國、荷蘭、日本、新加坡、韓國等先一步開展了智慧城市的實踐,誕生了許多經(jīng)典案例。

1

迪比克

美國第一個智慧城市,也是世界第一個智慧城市,它的特點是重視智能化建設(shè)。

▲美國迪比克市

為了保持迪比克市宜居的優(yōu)勢,并且在商業(yè)上有更大發(fā)展,市政府與IBM合作,計劃利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將城市的所有資源數(shù)字化并連接起來,含水、電、油、氣、交通、公共服務(wù)等,進(jìn)而通過監(jiān)測、分析和整合各種數(shù)據(jù)智能化地響應(yīng)市民的需求,并降低城市的能耗和成本。

該市率先完成了水電資源的數(shù)據(jù)建設(shè),給全市住戶和商鋪安裝數(shù)控水電計量器,不僅記錄資源使用量,還利用低流量傳感器技術(shù)預(yù)防資源泄漏。儀器記錄的數(shù)據(jù)會及時反映在綜合監(jiān)測平臺上,以便進(jìn)行分析、整合和公開展示。

2

紐 約

▲美國紐約市

通過數(shù)據(jù)挖掘,有效預(yù)防了火災(zāi)。

據(jù)統(tǒng)計,紐約大約有100萬棟建筑物,平均每年約有3000棟會發(fā)生嚴(yán)重的火災(zāi)。紐約消防部門將可能導(dǎo)致房屋起火的因素細(xì)分為60個,諸如是否是貧窮、低收入家庭的住房,房屋建筑年代是否久遠(yuǎn),建筑物是否有電梯等。除去危害性較小的小型獨棟別墅或聯(lián)排別墅,分析人員通過特定算法,對城市中33萬棟需要檢驗的建筑物單獨進(jìn)行打分,計算火災(zāi)危險指數(shù),劃分出重點監(jiān)測和檢查對象。

目前數(shù)據(jù)監(jiān)測項目擴(kuò)大到2400余項,諸如學(xué)校、圖書館等人口密集度高的場所也涵蓋了。盡管公眾對數(shù)據(jù)分析和防范措施的有效性之間的關(guān)系心存疑慮,但是火災(zāi)數(shù)量確實下降了。

3

芝加哥

通過無處不在的傳感器進(jìn)行城市數(shù)據(jù)挖掘。

在人們的生活里,無處不在的傳感器被應(yīng)用在了芝加哥市的街邊燈柱上。通過“燈柱傳感器”,可以收集城市路面信息,檢測環(huán)境數(shù)據(jù),如空氣質(zhì)量、光照強(qiáng)度、噪音水平、溫度、風(fēng)速。

▲美國芝加哥市

芝加哥城市信息技術(shù)委員會提供的資料表明,“燈柱傳感器”不會侵犯個人隱私,它只偵測信號,不記錄移動設(shè)備的MAC和藍(lán)牙地址。在今后幾年“燈柱傳感器”將分批安裝,全面占領(lǐng)芝加哥市的大小街區(qū),每臺傳感器設(shè)備初次采購和安裝調(diào)試成本在215~425美元之間,運(yùn)行后的年平均用電成本約為15美元。該項目得到了思科、英特爾、高通、斑馬技術(shù)(Zebra Technologies)、摩托羅拉以及施耐德等公司的技術(shù)和資金支持。

4

倫 敦

▲英國倫敦市

利用數(shù)據(jù)管理交通。在2012年奧運(yùn)會期間,負(fù)責(zé)運(yùn)行倫敦公共交通網(wǎng)絡(luò)的公共機(jī)構(gòu)“倫敦運(yùn)輸(Transport for London)”,在使用者增加25%的情況下,使用收集自閉路電視攝像機(jī)、地鐵卡、移動電話和社交網(wǎng)絡(luò)的實時信息,確?;疖嚭凸宦肪€只有限地中斷,從而保證交通順暢。

5

阿姆斯特丹

是世界上最早開始智能城市建設(shè)的城市之一,同時是歐洲智慧城市建設(shè)的典范。

▲荷蘭阿姆斯特丹

作為荷蘭最大的城市,阿姆斯特丹共有40多萬戶家庭,二氧化碳排放量占全國的三分之一。為了改善環(huán)境問題,該市啟動了WestOrange和Geuzenveld兩個項目,通過節(jié)能智慧化技術(shù),降低二氧化碳排放量和能量消耗。

還實施了Energy Dock項目,在阿姆斯特丹港口的73個靠岸電站中配備了154個電源接入口,便于游船與貨船充電,利用清潔能源發(fā)電取代原先污染較大的燃油發(fā)動機(jī)。

為了節(jié)省能源,啟動了智能大廈項目,在未給大廈的辦公和住宿功能帶來負(fù)面影響的前提下,將能源消耗減小到最低程度,同時在大樓能源使用的具體數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,使電力系統(tǒng)更有效地運(yùn)行。為建設(shè)可持續(xù)公共空間,啟動了氣候街道(The Climate Street)項目,緩解烏特勒支大街的擁堵。

6

斯德哥爾摩

在治理交通擁堵方面取得了卓越的成績。

▲瑞典斯德哥爾摩

瑞典國家公路管理局和斯德哥爾摩市政廳通過智慧交通的建設(shè),既緩解了城市交通堵塞,又減少了空氣污染問題,現(xiàn)在智能交通系統(tǒng)已經(jīng)成為斯德哥爾摩的標(biāo)簽。該市在通往市中心的道路上設(shè)置了18個路邊監(jiān)視器,利用射頻識別、激光掃描和自動拍照等技術(shù),實現(xiàn)了對一切車輛的自動識別。借助這些設(shè)備,該市在周一至周五6時30分至18時30分之間對進(jìn)出市中心的車輛收取擁堵稅,從而使交通擁堵水平降低了25%,同時溫室氣體排放量減少了40%。

7

里 昂

該市與IBM的研究人員聯(lián)手建立了一個可以幫助減少道路交通擁堵的系統(tǒng),使用實時交通路況報告來檢測和預(yù)測交通擠塞。

▲法國里昂

如果運(yùn)營商看到可能會發(fā)生交通堵塞,就可以相應(yīng)地調(diào)整交通信號,以保持平穩(wěn)的車流。該系統(tǒng)在緊急情況下尤其有用,比如在救護(hù)車前往醫(yī)院的途中。隨著時間的推移,系統(tǒng)中的算法將從最成功的建議中“學(xué)習(xí)”,并將這些知識應(yīng)用到將來的預(yù)測當(dāng)中。

8

巴塞羅那

大力采用傳感器使城市管理更便捷。

▲西班牙巴塞羅那

在該市高新技術(shù)中心的試驗區(qū)內(nèi),一個紅綠燈上的小黑盒子,可以給附近盲人手中的接收器發(fā)送信號,并引發(fā)接收器震動,提醒他已經(jīng)到達(dá)了路口;

地上小突起形狀的東西就是停車傳感器,司機(jī)只需下載一種專門應(yīng)用程序,就能夠根據(jù)傳感器發(fā)來的信息獲知空車位信息;

巴塞羅那宏偉的圣家族大教堂也建立了完善的停車傳感器系統(tǒng),以引導(dǎo)大客車停放;試驗區(qū)草地上鋪滿了傳感器——濕度傳感器,它能感知地面的溫度,以確定何時應(yīng)該給草地澆水;

鋪設(shè)在垃圾箱上的傳感器能夠檢測到垃圾箱是否已裝滿,垃圾箱上還裝有氣味傳感器,如果垃圾箱的氣味超出正常標(biāo)準(zhǔn),傳感器就會自動發(fā)出警報,進(jìn)行提醒。

9

新加坡

新加坡于2006年推出《智慧國2015計劃》,政府門戶網(wǎng)站公開了50多個政府部門的5000多個數(shù)據(jù)集。

▲新加坡

新加坡建立起一個“以市民為中心”,市民、企業(yè)、政府合作的電子政府體系,讓市民和企業(yè)能隨時隨地參與到各項政府機(jī)構(gòu)事務(wù)中。

在交通領(lǐng)域,新加坡推出了電子道路收費系統(tǒng)(Electric Road Pricing)等多個智能交通系統(tǒng)。

在醫(yī)療領(lǐng)域,開發(fā)了綜合醫(yī)療信息平臺。

在教育領(lǐng)域,通過利用資訊通信技術(shù),大大提升了學(xué)生對學(xué)習(xí)的關(guān)注度。

在文化領(lǐng)域,國家圖書館部署了一套靈活而性能超強(qiáng)的大數(shù)據(jù)架構(gòu),通過云端計算的模式,處理從戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)到實際業(yè)務(wù)的不同分析需求,提供高性價比的解決方案。

國內(nèi)案例

我國2014年迎來智慧城市的元年,這一概念現(xiàn)已在城市基礎(chǔ)建設(shè)、交通管理、文化事業(yè)、教育事業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域形成了顯著的影響。

1

銀 川

過去幾年,銀川市將“智慧的觸角”延伸到城市的每個角落,搭建起“一圖一網(wǎng)一云”的整體架構(gòu)。這個架構(gòu)最大的優(yōu)點是既可以支持一期的智慧城市建設(shè),還可以對未來二期、三期建設(shè)進(jìn)行延伸擴(kuò)展,換句話說就是既可以滿足現(xiàn)在的建設(shè)需求,同時又不會對未來的發(fā)展構(gòu)成障礙和限制。

▲銀川

“一圖”,是通過部署的各類物聯(lián)網(wǎng)感知終端,結(jié)合全景真三維地圖,對城市各要素進(jìn)行空間節(jié)點定位;“一網(wǎng)”,是8000G的城市光網(wǎng)絡(luò),將這些節(jié)點連起來,把“一圖”的數(shù)據(jù)傳到“一云”;“一云”,就是大數(shù)據(jù)中心云平臺,把“一網(wǎng)”送過來的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和挖掘分析,讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生價值。簡而言之,“一圖”就是“眼睛、耳朵、鼻子”,負(fù)責(zé)感知;“一網(wǎng)”就是神經(jīng),負(fù)責(zé)信息傳輸;“一云”就是大腦,負(fù)責(zé)記憶和思考。

在此基礎(chǔ)上,銀川與中興通訊攜手規(guī)劃智慧城市頂層設(shè)計,打破全市各類“信息孤島”,以智慧度、惠民度為核心目標(biāo),以資源整合、服務(wù)融合為理念,建立了智慧銀川城市運(yùn)營指揮中心,集合智慧城市日常運(yùn)營、應(yīng)急指揮、城市綜合管理三大功能于一體,匯聚城市信息,分析城市指標(biāo),堪稱智慧銀川的“大腦”,肩負(fù)著城市指揮中心、應(yīng)急指揮中心、城市管理副中心三大職責(zé)。

2

杭 州

在建設(shè)移動智慧城市方面,杭州早已成為全球最大的移動支付之城,只要一部手機(jī)就可以解決日常生活所需。數(shù)據(jù)顯示,在杭州,超過95%的超市、便利店能使用支付寶付款;超過98%的出租車支持移動支付。截至目前,杭州市民通過支付寶城市服務(wù),就可以享受政務(wù)、車主、醫(yī)療等領(lǐng)域60多項便民服務(wù)。杭州實際上已經(jīng)率先完成“移動智慧城市”建設(shè)。

▲杭州

在智慧交通領(lǐng)域,城市數(shù)據(jù)大腦V1.0平臺投入使用,分析研判路面情況,調(diào)整紅綠燈疏導(dǎo)交通,通過手機(jī)終端等多種渠道,把交通信息反饋給市民,引導(dǎo)他們避開擁堵。去年7月上線運(yùn)行的城市數(shù)據(jù)大腦V1.0平臺,目前已接入了路口、路段、高架匝道等點位136路,監(jiān)控視頻249路,相當(dāng)于市區(qū)9%的規(guī)模。平臺運(yùn)行以來,在接入的249路監(jiān)控視頻分析中,發(fā)現(xiàn)規(guī)律性的交通亂點8個,其中潮王路新華醫(yī)院門口一天規(guī)律性報警最高達(dá)197次,通過社會綜合治理,調(diào)優(yōu)交通組織、理順內(nèi)部循環(huán),通行秩序得以明顯改善。

在智慧社區(qū)領(lǐng)域,為了讓更多的中老年人享受互聯(lián)網(wǎng)帶來的便捷生活,拱墅區(qū)湖墅街道與一家智能科技公司共同出資,在倉基新村社區(qū)試點建設(shè)智慧社區(qū)。針對老人不會上網(wǎng)的問題,倉基新村在局域網(wǎng)建設(shè)基礎(chǔ)上專門針對這些老人組建了一個小區(qū)固定電話的虛擬網(wǎng)絡(luò),就像酒店里的內(nèi)線電話,居民們可以直接撥打短號和隔壁鄰居免費通話,比如有個頭疼腦熱時可以一鍵呼叫社區(qū)服務(wù)中心。這門電話還連通單元樓的門禁系統(tǒng),樓下有人按門鈴,居民可直接用電話對講、開門,非常方便。

在蕭山區(qū),正以物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為基礎(chǔ),打造智慧社區(qū)、智慧養(yǎng)老、智慧醫(yī)療三者合一的綜合性網(wǎng)上醫(yī)養(yǎng)護(hù)平臺。健康保健小屋的相關(guān)儀器可以測體重、血壓、體脂肪含量、骨骼、肌肉含量和卡路里。儀器都安裝了物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)系統(tǒng),通過一個個終端采集的個人健康信息可以及時傳遞到健康云服務(wù)平臺上,當(dāng)老人的生理指標(biāo)超過正常范圍時,系統(tǒng)會做出異常告警。老人也可以通過手機(jī)APP管理自身的健康狀況,同時老人的子女親友也可以通過APP及時跟蹤老人的健康狀況。

在淳安,啟動了水電熱氣“四表合一”試點。在以成熟的電能信息采集網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),在新建住宅小區(qū)推行水表、電表、氣表、熱表四表合并采集,對民生密切相關(guān)的水、電、氣、熱能源信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集分析,運(yùn)用大數(shù)據(jù)運(yùn)算提高社會能源綜合利用率。

3

佛 山

2010年,廣東省佛山市提出“四化融合智慧佛山”發(fā)展戰(zhàn)略。在2011年全國“兩會”上,佛山市委書記陳云賢透露,佛山已申請全國智能城市示范點,力爭3到5年形成“四化融合”雛形。

▲佛山

2013年7月,IBM提供“智慧佛山”建設(shè)的中期調(diào)研報告,建議佛山可以以食品安全、水治理和智慧交通為切入點,以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為手段,在建設(shè)智慧佛山的同時打造強(qiáng)大的高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。

IBM也對佛山南海三山新城提出建議。在城市云方面,未來三山可通過手機(jī)信號定位,快速掌握各種交通工具、道路、地區(qū)的人流情況,而這類信息又可供城市管理部門更科學(xué)地規(guī)劃商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、公共交通、醫(yī)院、學(xué)校甚至加油站的布局;

在健康云方面,保險公司、患者以及各級醫(yī)院可統(tǒng)一在一個云平臺上實現(xiàn)檢驗結(jié)果和電子病歷共享、遠(yuǎn)程會診、網(wǎng)上掛號和預(yù)約門診等高效服務(wù),減少病患排隊、報銷的痛苦,節(jié)約整體社會的資源;

同時,通過產(chǎn)業(yè)云平臺,可在統(tǒng)一設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的同時節(jié)省整個產(chǎn)業(yè)鏈的成本,以幫助中小企業(yè)降低運(yùn)營成本,使其投資能集中在核心制造優(yōu)勢上,而不是花費在采購等環(huán)節(jié)上。

佛山市南海區(qū)數(shù)據(jù)統(tǒng)籌局通過將分散在60多個部門、150多個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集中在一起,實現(xiàn)了惠民服務(wù)。數(shù)據(jù)統(tǒng)籌局于2014年5月成立,至2014年底,已經(jīng)與66個部門、157個系統(tǒng)成功對接,平均每月跨部門數(shù)據(jù)交換批次達(dá)600多次,數(shù)據(jù)交換總量已經(jīng)超過4000萬條。2014年8月,數(shù)據(jù)統(tǒng)籌局推出圖識南海、數(shù)說南海、法人平臺等“4 1”項目平臺,為企業(yè)、市民提供多種服務(wù)。以圖識南海來說,市民可以在地圖上找到公廁、WiFi熱點、醫(yī)保藥店等信息。除此之外,企業(yè)大監(jiān)管平臺、社會網(wǎng)格化管理平臺、政務(wù)地圖平臺、人口庫應(yīng)用平臺等一系列綜合性政務(wù)平臺也在建設(shè)中。

醫(yī)療衛(wèi)生方面,佛山市“南海區(qū)市民健康檔案管理平臺”整合了南海區(qū)143家醫(yī)療機(jī)構(gòu)的醫(yī)療信息資源,包括3個區(qū)級醫(yī)院、12個鎮(zhèn)街級醫(yī)院以及128家社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站點的信息。此外,還包括以家庭為單位的每個居民的“居民健康檔案”,登陸平臺可以看到就診記錄、用藥情況、各階段身體健康狀況等信息,幫助醫(yī)生快速了解患者病史,判斷病情,合理用藥。

此外,佛山還在積極組建交通大數(shù)據(jù)庫。佛山禪城區(qū)代區(qū)長孔海文在政協(xié)禪城區(qū)三屆五次會議上指出,禪城的交通發(fā)展,無論是建設(shè)還是優(yōu)化公交,都需要以強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫為支撐。目前禪城正在進(jìn)行交通建設(shè)和管理方面的研究,將會結(jié)合對整個交通流量的監(jiān)測數(shù)據(jù)來規(guī)劃公交線路和路網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)。

4

深圳市福田區(qū)

福田區(qū)委、區(qū)政府以深圳織網(wǎng)工程和智慧福田建設(shè)為契機(jī),依托大數(shù)據(jù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),著力構(gòu)建以民生為導(dǎo)向的完善的電子政務(wù)應(yīng)用體系,并在此基礎(chǔ)上積極開展業(yè)務(wù)流程再造,有效提高了福田區(qū)的行政效能和社會治理能力。主要措施包括:建設(shè)“一庫一隊伍兩網(wǎng)兩系統(tǒng)”、建設(shè)“兩級中心、三級平臺、四級庫”、構(gòu)建“三廳融合”的行政審批系統(tǒng)、建設(shè)政務(wù)征信體系。

▲深圳福田

此外,福田區(qū)還把新技術(shù)應(yīng)用與社會治理機(jī)制創(chuàng)新相結(jié)合。基于流動人口自主申報,建立房屋編碼制度,深化“民生微實事”改革,對人口管理、房屋管理、社會參與機(jī)制等進(jìn)行探索。全面梳理“自然人從生到死,法人從注冊到注銷,房屋樓宇從規(guī)劃、建設(shè)到拆除”與政府管理服務(wù)相對應(yīng)的所有數(shù)據(jù),為實現(xiàn)信息循環(huán)、智能推送提供數(shù)據(jù)規(guī)范和數(shù)據(jù)支持。并在信息資源融合共享的基礎(chǔ)上,廣泛進(jìn)行部門業(yè)務(wù)工作需求調(diào)研,理清部門之間的業(yè)務(wù)關(guān)系和信息關(guān)聯(lián),通過部門循環(huán)、信息碰撞、智能推送,再造工作流程,有效減少了工作環(huán)節(jié),簡化了工作程序,提升了服務(wù)效能,方便了群眾辦事。

5

貴 陽

貴陽以中關(guān)村貴陽科技園為依托,以重大項目和龍頭企業(yè)引進(jìn)為主要抓手,以需求市場的統(tǒng)籌開發(fā)和數(shù)據(jù)資源開放為切入點,堅持走“政府引導(dǎo)、市場驅(qū)動”的發(fā)展道路,遵循“環(huán)境優(yōu)勢吸引產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施保障產(chǎn)業(yè)、本地市場帶動產(chǎn)業(yè)、優(yōu)惠政策扶持產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展策略,大力發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè),將大數(shù)據(jù)與資本、政策、園區(qū)等要素緊密融合,以信息化提升城市核心競爭力,帶動貴陽經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展。

▲貴陽

在培養(yǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用市場方面,實施“政務(wù)大數(shù)據(jù)開放”項目、“智慧貴陽”項目和“傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)融合”項目;在智能化建設(shè)方面,建設(shè)“全域公共免費Wi-Fi接入上網(wǎng)”城市、“塊上集聚的大數(shù)據(jù)公共平臺”,以實現(xiàn)塊上集聚的用戶上網(wǎng)行為數(shù)據(jù)的全采集,擬應(yīng)用于制約和監(jiān)督權(quán)力運(yùn)行的“數(shù)據(jù)鐵籠”平臺、“數(shù)據(jù)禁毒”平臺、“數(shù)據(jù)健康”平臺、“數(shù)據(jù)敬老”平臺、“數(shù)據(jù)慕課”平臺、“數(shù)據(jù)智游”平臺。

標(biāo)簽:漳州 公主嶺 保山 漯河 鐵嶺 威海 防城港 鄂州

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明:本文標(biāo)題《國內(nèi)外14個智慧城市你知道的有幾個?》,本文關(guān)鍵詞  國內(nèi)外,14個,智慧,城市,;如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問題,煩請?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們,我們將及時溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò),涉及言論、版權(quán)與本站無關(guān)。
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