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5月27日，北京市交通委發布《關于互聯網租賃自行車行業2020年第一季度運營管理監督情況的公示》，根據公示顯示，ofo單車因數據傳輸中斷，已被市執法總隊約談并立案調查，并要求其限期整改。

根據公示顯示，在所有運營企業的第一季度考核結果中，僅美團單車運營企業綜合評定成績(755.6分)為A級；青桔單車企業評定成績(732.5分)為B級，靜態數據接入低于70%(合格為90%)；哈啰單車綜合評定成績(747分)為B級，靜態數據接入低于70%(合格為90%)；便利峰單車(499.5分)；ofo單車(307分)因考核成績低于600分，綜合評定成績為B級。

截至第一季度末，在北京市共享自行車監管與服務平臺報備的互聯網租賃自行車共計85.4萬輛，經現場核查，車輛報備率為70.5％，動態數據（車輛訂單和車輛位置信息）接入比例達到95.7％，整體數據接入情況有所提升。

但部分企業在車輛報備方面仍存在以下問題，北京市交委“點名”批評兩家企業分別是哈啰單車和青桔單車：

其一是哈啰單車企業存在嚴重違投車輛情況。“3月21日-24日，市停車管理事務中心聯合各區互聯網租賃自行車管理部門開展車輛報備情況專項抽查核查工作。核查結果顯示，哈啰單車存在嚴重違投情況，車輛報備率僅為6.5%。市交通執法總隊已就此違規行為展開后續調查。”公告顯示。

其二是青桔單車企業存在嚴重車輛數據造假?！?月份，我市互聯網租賃自行車微信掃碼核查程序在線升級暫停使用期間，監管平臺仍接收到青桔單車的‘掃碼核查數據’733條，報備率為83%；核查程序恢復使用后，監管平臺又收到1300余條未經微信核查程序上報的青桔單車數據，且通過以上途徑上報的青桔單車車輛報備率高達99.9%，與當月現場核查數據有較大偏差（現場核查報備率為63.8%）。市交通執法總隊已就此違規行為展開后續調查?！?br />

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