國內共享單車火速發展，數據顯示，目前，摩拜單車已覆蓋北上廣深、成都、貴陽、新加坡等海表里超過 80 個城市，積累了豐富的線上線下運維經驗，樹立了良好口碑。摩拜單車不但是國內媒體的寵兒，更是被路透社、彭博社、紐約時報等西方主流媒體爭相報道，在國外的知名度很高。

近日，知名科技雜志《連線》(WIRED)盤點了全球多家影響未來交通格局的創業公司，來自中國的摩拜單車榜上有名，成為共享單車行業唯一一家上榜企業。

據了解，《連線》(WIRED)是一份在美國發行的彩色月刊雜志，并同時擁有在線版本。該雜志于 1993 年 3 月開始發行，隸屬于美國期刊巨頭康泰納仕集團，著重報道科學技術應用于現代和未來人類生活的各個方面，在全球擁有極高影響力，被譽為“極客的圣經”。該雜志對摩拜單車的關注，折射出摩拜單車這一典型的“中國智造”具有創造性的產物，獲得國際范圍的關注和認可。

不止于《連線》關注， 6 月 1 日，被稱為“互聯網女皇”的著名分析師瑪麗·米克爾(MaryMeeker)在美國Code大會上發布了 2017 年互聯網趨勢陳訴，特別關注了來自中國的智能共享單車辦事摩拜單車。

國內共享單車品牌繁多，摩拜單車卻格外受到國外媒體偏愛，一個重要原因是它徹底開脫了以往印象中“Made in China”的廉價標簽。無論是設計水準還是制造工藝，摩拜單車引領了整個中國共享單車行業，是國內制造業歷經數十年洗練和沉淀后的結晶，樹立了“中國制造”的新標桿。

一帶一路期間，瑞典企業與創新部基礎設施大臣安娜·尤漢松(Anna Johansson)及瑞典駐華大使林戴安(AnnaLindsted)專程赴摩拜單車公司總部參不雅觀，深入了解智能共享單車的創新發展。

公開資料顯示，摩拜單車創立于 2015 年， 2016 年 4 月正式進入城市開始運營。摩拜團隊針對城市共享出行的特點，全新設計車輛、整合上下游供應鏈、發明了“智能共享單車”這一新物種，研發了擁有自主知識產權的衛星定位智能鎖，并以此為基礎構建了全球最大的移動物聯網平臺，以創新驅動摩拜單車的成長。

4 月份，摩拜單車新增 2400 萬注冊用戶，月活躍用戶量環比增速超過200%。同時，第三方權威市場調研機構速途研究院的最新數據顯示，本年第一季度，摩拜單車已占據國內共享單車市場56.56%的市場份額，領先ofo近 30 個百分點，市場領導地位安靖。

而自去年 4 月進入第一座城市上海以來，摩拜單車在一年多的時間里已經成為城市第三大公共出行方式，僅次于公交和地鐵。摩拜單車投放超過 450 萬輛智能共享單車，每天提供超過 2000 萬次騎行，，是全球第一大互聯網出行辦事。

作為“中國智造”的代表企業，摩拜單車發揮了巨大的實體經濟拉動作用，整合優質產能、鞭策供應鏈技術與模式革新，助力供給側改革。目前，摩拜單車已經與富士康、高通、愛立信、華為、中移動、漢能、陶氏等各領域頂尖企業達成戰略合作，攜手將智能共享單車推向海表里市場。