中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示， 2017 年一季度，全國二手車累積交易279. 12 萬輛，同比增長22.17%。一季度交易額達1824. 95 億元，同比上年同期增長39.79%。從這一數(shù)據(jù)來看，毫無疑問，全國的二手車市場如火如荼，正處于持續(xù)性的高速擴展中。

值得一提的是，這一極具活躍的消費市場上，也出現(xiàn)了頗有意思的區(qū)域型消費特點。在由瓜子二手車和北京大學市場與媒介研究中心聯(lián)合調(diào)查出具的陳訴中，我們注意到，差別城市買與賣二手車的比例和傾向性各不相同，一句話概之，那就是：二線城市買買買，一線城市賣賣賣。

備注：表中數(shù)據(jù)為有二手車購買意向的人群

基于經(jīng)濟發(fā)展程度、交通基礎設施、車輛保有量等多重因素的影響，二手車交易在差別城市線級差異明顯。在拜候二手車電商平臺的消費者中，二線城市曾經(jīng)買過二手車的比例達到60.1%，居于榜首，，三線城市次之為57.3%，均高于一線城市(55.5%);賣車經(jīng)歷數(shù)據(jù)顯示：一線城市有過賣車經(jīng)歷的人占比65.2%，高于二三線城市。

中國的二手車交易市場，正是在“買”與“賣”中迎來了強勁的蓬勃發(fā)展勢頭。這其中，二手車電商功不成沒，以瓜子二手車為代表的新模式，不但可以為消費者提供更加便捷的、一站式的二手車交易辦事，同時還可依托自身的在線交易平臺屬性使得二手車交易打破地理空間的局限，使流通渠道更加扁平化;而且二手車電商可以接入更多的第三方辦事，為二手車消費者提供辦事保障，從而進一步改善我國二手車市場當前存在的“痛點”。