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揚州統一叫車服務平臺最快明年啟動

2011/07/15　　

　　記者昨從我市客管部門了解到，王小姐的建議，最快到明年就能成為現實。屆時，市民撥打統一的叫車電話后，兩三分鐘內，就會有出租車出現在面前。
　　投訴
　　雨中白等了40分鐘
　　“太過分了！說10分鐘之內車能來，結果我等了40分鐘，一輛車都沒有，渾身都濕了！”前些天，王小姐從常州來揚州出差。一天下午，她從賓館出來后打算打車，可等了15分鐘都沒有一輛空車；雨越下越大，王小姐覺得再這么等下去成功率不高，于是想到了電話叫車。
　　“常州有電話叫車這項服務，打不到車，只要撥打電話96196，立馬就有車過來，我們都已經習慣了。”王小姐撥打114熱線查詢，發現揚州沒有統一的出租車叫車熱線，只有幾家出租車公司提供電話叫車服務。
　　她隨意選擇了一家，對方問清其所在的位置后，表示會幫她用電臺呼車過去，大約10分鐘左右就能有車來。結果，王小姐站在路邊苦等了40分鐘，也沒有一輛車過來；再打電話質問，對方竟表示，他們不清楚情況！
　　“這不是耍人玩嗎？”王小姐認為，因為沒有統一的管理平臺，各出租車公司自己接顧客叫車電話，管理過于松散。“揚州這樣的旅游城市，真該有一個統一的叫車服務平臺！”
　　對策
　　統一叫車電話將啟
　　就此，記者咨詢了市客管處副主任張安順。他告訴記者，揚州目前確實沒有統一的叫車服務平臺。現在，提供叫車服務的出租車公司主要有4個，分別是：吉祥、邗汽、華泰、市出租（中北）。由于都是各公司自己組織人員接電話或管理，沒有形成一套特別完備的制度。“有時，這輛車答應去接人了，途中發現其他乘客招手要車，很有可能他就不管叫車那個人了；目前，又沒有辦法來監管跟蹤，所以很難分清責任。”
　　不過，今年即將開始啟動的出租車智能管理系統，就將徹底解決這個問題。張安順介紹說，該系統最重要的“看家本領”就是電召平臺。“智能系統建成后，我們會在每臺出租車上安裝。乘客想叫車時，只要撥打一個統一的叫車電話，兩三分鐘時間內，就會有車找到乘客了。”
　　屆時，當呼叫中心工作人員接到乘客叫車電話后，能很快通過衛星定位系統，搜索出乘客所處位置直徑500米范圍內的空車；并通過系統，將叫車信息發送至這些符合條件的出租車內的顯示器上，出租車司機可根據自己的時間情況“搶單”。“誰第一個‘搶單’成功的，系統也能自動獲取他的信息。‘搶單’成功，就必須接到乘客，系統可以通過衛星定位來鎖定整個過程。”
　　延伸
　　改變的士掃街模式
　　“電召平臺投入使用后，除了方便了市民叫車，更重要的是將改變出租車目前的盲目‘掃街’攬客模式。”通過“搶單”指派的方式載客，可以最大程度地減少出租車司機空載率，整個路線更具目的性，營運方式更加低碳，符合目前的發展方向。
　　張安順告訴記者，目前江蘇省內，電召平臺做得最好的城市是蘇州，日前他們剛剛結束相關學習考察。“現在，蘇州每天平均有1萬多人次通過電召平臺打車，且有呼叫次數越來越多的趨勢。這說明，人們對電召出租車的方式是認可和接受的。”據悉，預計最快明年，我市電召平臺將正式投入使用。
　　屆時，隨身物品落在出租車內、出租車拒載、與乘客有糾紛等多個問題，都將隨著智能管理系統的投入使用，而得到有效解決。
　　熱點問答
　　問：打個電話即被“鎖定”，乘客個人信息是否會泄露？
　　答：市民撥打“電召”電話時，系統可通過GPS功能定位電話的所在位置，并不會獲取其他相關信息。
　　問：打了電話，卻無人“搶占”怎么辦？
　　答：目前已經率先開通“電召”平臺的蘇州、常州等城市，高峰時段在道路擁堵的市中心叫車，也比較容易出現無人應答的情況。針對這個問題，客管部門相關負責人還在研究相應的對策與解決辦法。
　　問：出租車跑空腿怎么辦？
　　答：市民叫車后到出租車抵達，中間所需時間僅兩三分鐘，出現這種情況的可能性不是太大。同時，我們也盡量呼吁，電召平臺投入使用后，市民通過呼叫中心叫車后，盡量等待“搶占”的那輛車，別叫駕駛員跑空腿。

揚州晚報

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