加快帶動蘇浙兩省經濟發展

　　浙江省金融辦副主任盛益軍在接受采訪時表示，上海國際金融中心地位的推進和今后的確立，能加速長三角金融一體化建設，助推浙江金融業發展接軌上海，從而全面助推浙江經濟發展。

　　杭州在去年提出要在2010年左右建設成區域性的金融中心，定位于服務民營經濟、中小企業的金融示范區。此次國家戰略推出后，杭州市市長蔡奇表示，要主動承接建設上海國際金融中心的輻射，與上海錯位發展，優勢互補，形成共同繁榮的金融資本市場。寧波、臺州等地也提出，要將當地打造成現代化、國際化的區域金融服務中心。浙江省金融辦希望上海建成國際金融中心后，大力推動兩地金融業發展。

　　“早抓機遇能在大蛋糕里早分一塊。”隨著蘇通大橋的通車和如皋港國家一類口岸正式開放，江蘇省如皋市完全融入上海一小時經濟圈。南通市副市長、如皋市委書記陳惠娟表示，“要充分利用上海推進國際金融中心建設的機遇，積極爭取上海的外資銀行來如皋設立分支機構，加速如皋經濟的發展。”

　　中國社會科學院區域經濟專家徐逢賢教授在接受記者采訪時指出，“上海建設國際金融中心，不僅帶動蘇浙兩省的經濟發展，兩省同樣應成為上海的后盾，為上海提供技術后援服務，成為上海的數據備份中心、金融產品技術研發中心、人才后備資源庫等。”

　　昆山花橋國際商務城辦公室副主任王中民介紹，隨著大批國際金融機構紛紛落戶上海，接踵而至的是一系列諸如“銀行卡制作、對賬單打印、銀行呼叫中心建立”等后臺業務需要服務外包。花橋國際商務城去年先后引進華道數據、中金數據、遠洋數據等著名金融服務外包企業入駐。此次，國家明確推進上海國際金融中心建設，使其去年確定的爭取3年后金融服務外包企業從業人員規模達5萬人、產能規模達100億元的目標變得更加實在。

　　也有專家建議，上海建設國際金融中心，為南京、杭州等長三角城市建設區域“金融次中心”提供了機遇，上海在建設國際金融中心過程中的一些做法，也可在這些城市中試行。

　　長三角金融一體化“布局落子”

　　去年12月1日，小額支付系統華東三省一市銀行匯票業務正式上線。可以看出，中國人民銀行在為長三角金融一體化建設積極布局。

　　據人民銀行上海總部新聞處處長羅丹陽介紹，開通了此項業務的江蘇、浙江、安徽、上海四地，總計有126家總、分行級銀行業金融機構所轄的近萬個銀行網點。原則上，從這些網點均可直接簽發華東三省一市的銀行匯票。

　　“這一舉措進一步暢通了中小金融機構，尤其是農村商業銀行、農村信用合作社等農村地區銀行業金融機構的支付結算服務能力。大大縮短了資金流轉的時間。”羅丹陽解釋。

　　這項業務開通4個月以來，小額支付系統華東三省一市銀行匯票業務目前運行穩定，三省一市匯票簽發筆數和金額呈逐月增長態勢。初步測算，2009年業務量將達到360萬筆，結算金額達3萬億元。這為區域內數百萬家企事業單位的異地跨行票據結算，提供安全高效的途徑，加快票據結算資金在“泛長三角”地區內的周轉流動，提高區域內銀行和企業的資金使用效率。

　　中國社會科學院區域經濟專家徐逢賢教授解釋，上海建設國際金融中心不可能僅囿于依靠外資，而帶動活躍長三角甚至長江流域的經濟發展同樣至關重要。“從這個角度來說，像‘小額支付系統華東三省一市銀行匯票業務’這樣能夠活躍內部經濟的措施，都將對上海建設國際金融中心起到有力推動作用。”

　　嘉興市常務副市長裘東耀則認為，長三角應當依托上海建設國際金融中心的機會，加強各個城市間的金融合作，健全金融市場體系，加快金融產品、服務、管理和組織機構創新，制定跨區域金融監管、風險預警、風險救助合作機制，從而促進長三角地區金融體系長期穩健運行。

　　期盼上海金融“龍頭”昂首挺立

　　長三角一直在期盼上海國際金融中心建設提速。

　　浙江省委政策研究室產業發展處副處長于新東博士解釋，曾幾何時，長三角在避免產業同構上顯得方法不多，而現在，可以借力上海國際金融中心的建設，有意識地將金融資本流向需要扶持的優勢產業，從而一定程度避免產業同構這一頑癥。

　　人民銀行南京分行副行長劉興亞建議，要推進建設上海國際金融中心，需在金融基礎設施、金融環境發展、金融資源整合、金融產品創新等方面提高整合度，要提高區域整體實力和綜合競爭力，更好地發揮金融“龍頭城市”的優勢。江蘇省社科院經濟研究所所長吳先滿則直率地表示，金融中心的本源是金融交易中心，具有“火車頭”的帶動作用。上海需要建立金融資金交易中心，為長三角提供貨幣、銀行間同業拆借等服務。

　　上海提出建設國際金融中心迄今已有15年，長三角期盼了15年。如今，國務院常務會議一錘定音，一種期盼即將變成現實。