盡管即將納入微軟麾下，但諾基亞沒有放棄對下一代地圖數據的思考。據 slashgear報道，諾基亞 HERE團隊近日展示了名為HDMap三維地圖技術，這種地圖技術，儼然是為未來交通而生。目前的地圖技術是相對機械而死板的實際上，如果去掉車道和道路邊緣的圖像，地圖完全是相互連接的節點集合。通過連接節點顯示當前道路的最大速度、車道規模、車道數等等細節信息。其實這對于現有的交通已經足夠，但是如果應用于下一代交通比如自動駕駛汽車便有些捉襟見肘了 HDMap正是諾基亞下一代的數據地圖。據 HERE副總裁 OgiRedzic介紹，HDMap借助地圖采集車上的LIDA R激光地圖技術所繪制的其攝像頭像素可達 6800萬。通過內置的激光陣列在周邊區域反射光線，從而精準地丈量出距離。每個 LIDA R組件都非常昂貴。 當地圖采集車開動時，便構建了一個環境的云點由一些列密集的點組成，每個點代表反射的激光點。這是極為精確的但也極為耗費存儲空間—每輛采集車每天能夠收集多達 140GB數據信息。 HDMap實質上是建立在自動駕駛交通模型上的地圖擴展，這些地圖是完全三維的每個節點不只是一個 X/Y坐標，而是X/Y/Z然后地圖勝利實時更新當前道路上的汽車節點，能夠準確計算最佳的行駛速度、路線。 三維的好處在于納入了海拔的丈量，這可以優化最佳路線的選擇問題，因為最佳路線不一定是最短的路線，而是最經濟的路線，反復走上坡路可能路途短但卻更費油。 2008年，諾基亞斥資 81億美元收購了美國數字地圖技術公司 Navteq這是諾基亞歷史上最大規模的并購案。將手機部門出售給微軟之后，諾基亞 HERE地圖與其網絡設備業務、專利組合成為諾基亞未來營收的三駕馬車 目前為止，HERE已經收錄了近 200個國家的地圖數據，并在34個國家提供實時交通信息，旗下擁有諸多知名客戶，其中包括福特、奧迪、豐田等汽車廠商，還包括諸如SA P甲骨文、亞馬遜和雅虎等科技企業。