近日，權(quán)威的數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)中國互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心DCCI發(fā)布了《中國共享單車 13 城市用戶研究陳訴》，陳訴數(shù)據(jù)表白，在目前已知的共享單車的活躍用戶中，ofo的活躍用戶份額占比39.8%，摩拜占比為36.4%，ofo力壓摩拜3.4%的份額，穩(wěn)坐共享單車行業(yè)頭把交椅，成為當(dāng)之無愧的行業(yè)領(lǐng)騎者。

DCCI數(shù)據(jù)顯示，在常用共享單車的整體活躍用戶中，ofo、摩拜活躍用戶份額占比遠(yuǎn)超其他平臺。其中，ofo活躍用戶份額占比為39.8%，摩拜活躍用戶份額占比為36.4%，永安行活躍用戶份額占比7.3%，ofo活躍用戶份額遠(yuǎn)超摩拜、永安行，居行業(yè)第一。別的，用戶使用過的共享單車平臺中，使用過ofo的占比為60.7%，使用過摩拜的占比為55.3%。

ofo持續(xù)領(lǐng)先摩拜，主要得益于其更輕便的騎行體驗，以及單車硬件成本較低且供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢明顯，可更快速的在更多城市大規(guī)模投放車輛，滿足行業(yè)高速增長用戶的更多出行需求。而在當(dāng)前行業(yè)如此激烈的競爭下，，活躍用戶占比也將成為雙發(fā)最核心的競爭力。

分析認(rèn)為，ofo在活躍用戶份額、市場認(rèn)知度、用戶使用頻次等核心數(shù)據(jù)指標(biāo)遠(yuǎn)超摩拜，主要得益于ofo單車硬件成本低、輕便的騎行體驗以及強(qiáng)大的供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢，可更快速的在更多城市大規(guī)模投放車輛，滿足行業(yè)高速增長用戶的更多出行需求。